interprêter un numéro de série

[jean francois]

Bonjour à tous,
Merci à Pierre-Alain pour son amabilité à répondre à nos messages.
Question:
Comment lire ou interprêter les numéros de série sur les skis. Pour ma part ce sont des HEAD.
Pourquoi cette question? J'ai entendu dire que le matériel fabriqué durant les mois de juin à août seraient plus performant. C'est en tous les cas ce que recherchent les coureurs et les servicemen. Ai-je tord?
Par avance, merci de ta réponse

[carrelski]

Bonjour,

Merci à Pierre-Alain pour son amabilité à répondre à nos messages.

En fait c'est pas pierre alain qui répond, c'est moi paul

Le numéro de série des skis comporte en général l'année et le numéro de série dans l'année. Je n'ai pas eu cette info de chez head, cela me parait bizarre. Plus que la date de fabrication il faut voir qu'il y a chez de nombreuses marques des séries spéciales, d'ou l'intérêt du service moniteur. Même dans les skis petites séries tu peux parfois avoir deux séries.

A plus.

[jean francois]

Désolé et merci à Paul
En référence au mois de construction du ski, il y avait aussi eu un article en 2008 tiré d'un des 2 magazines Skieur Racing ou SkiChrono, désolé je n'ai pas gardé l'article en question. Quant à l'info reçue elle vient d'un servicemen Coupe du monde, Dany Vaquint ex servicemen de Urs Lehmann champion du monde et Didier Cuche. Où tu as raison c'est que cela ne se passe peut-être pas chez Head au niveau des séries fabriquées en été.
Merci de ce dialogue

[carrelski]

Désolé et merci à Paul

De rien. Il va peut être falloir que je mette le forum, les articles et compagnie sur un autre nom de domaine, ce sera plus clair pour tout le monde.

Pour les numéro de séries je crois aussi que cela dépend des marques. Pour certains fabricants c'est : taille / année fabrication/ numéro de série ex : 185 / 09 / 18991. Je viens de regarder sur mes atomic mais cela me parait être simplement un numéro, comme ce sont des petites séries c'est peu être différent chez eux. A l'occasion je regarderai sur mes autres skis, freeride par exemple.

Quant à l'info reçue elle vient d'un servicemen Coupe du monde, Dany Vaquint ex servicemen de Urs Lehmann champion du monde et Didier Cuche

Dans ce cas c'est du bon. Peut être des impératifs de fabrication chez eux ou une modif en cours de route.

A plus.